Die Ausbildung für MTB- & E-Bike Trainer und Guides
T0(A)-E · Für Trainer & Guides
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Zusatzmodul T0(A)-E · Trainerqualifizierung
E-Bike
Führerschein
Sicherheit verstehen.
Fahrkönnen vermitteln.
Die Zusatzqualifikation für Trainer, Guides und Bikeschulen, die Menschen den sicheren Umgang mit dem E-Bike vermitteln möchten. Vertiefe dein Fachwissen und übersetze es in verständliche Erklärungen, passende Übungen und hilfreiches Feedback.
20 Stunden · 12 h Lernen + 8 h Anwenden · Voraussetzung SK-1
Dein Zusatzmodul
Gesamtumfang
Lernen + Anwenden
Voraussetzung
Dein nächster Schritt
Für alle, die
Sicherheit weitergeben.
Du möchtest E-Bike-Fahrende souverän anleiten? Dieses Modul richtet sich an Trainerinnen, Trainer, Guides und Bikeschulen, die ihre Kompetenz rund um das E-Bike vertiefen wollen.
Im Mittelpunkt stehen die Besonderheiten des elektrischen Antriebs, typische Unsicherheiten beim Fahren und deine Aufgabe als anleitende Person. Du lernst, Zusammenhänge verständlich zu erklären und Übungen an unterschiedliche Teilnehmende anzupassen.
Dein Ziel: Menschen dabei unterstützen, ihr E-Bike besser zu verstehen, kontrollierter zu fahren und Situationen bewusster einzuschätzen.
Du möchtest selbst sicherer E-Bike fahren? Hier findest du ein Fahrsicherheitstraining für Teilnehmende ↗
Das steckt im Modul
E-Bike-Kompetenz.
Die du vermitteln kannst.
Die Inhalte verbinden das besondere Fahrverhalten von E-Bikes mit deiner Arbeit als Trainer oder Guide.
E-Antrieb verstehen
Wie beeinflusst die Motorunterstützung das Anfahren und Beschleunigen? Du beschäftigst dich mit Unterstützungsstufen, Gangwahl und typischen Bedienfehlern – und damit, wie du diese Zusammenhänge anschaulich erklärst.
Handling & Balance
Aufsteigen, Absteigen, Rangieren und langsames Fahren: Viele Unsicherheiten entstehen schon vor der Tour. Du vertiefst dein Verständnis für Gewicht und Schwerpunkt des E-Bikes und passende Übungen für einen kontrollierten Umgang.
Bremsen, Kurven & Tempo
Blickführung, Bremsbereitschaft und eine zur Situation passende Geschwindigkeit gehören zusammen. Du beschäftigst dich mit kontrolliertem Verzögern und sicheren Kurven – und damit, Teilnehmende schrittweise an anspruchsvollere Situationen heranzuführen.
Akku, Laden & Lagerung
Du lernst, den sachgerechten Umgang mit Akku und Ladegerät zu vermitteln, geeignete Lade- und Lagerbedingungen einzuordnen und mögliche Schäden zu erkennen. Maßgeblich bleiben die Vorgaben des jeweiligen Herstellers.
Betriebliche Unterweisung
Wie unterscheiden sich Training, Einweisung und Unterweisung? Du lernst, Gefährdungen und Schutzmaßnahmen verständlich aufzubereiten und Inhalte auf das eingesetzte E-Bike und den konkreten betrieblichen Einsatz zu beziehen.
Wissen weitergeben
In den Anwendungsphasen überträgst du dein Wissen in die Arbeit mit anderen: Übungen nachvollziehbar erklären, Abläufe beobachten und hilfreiches Feedback geben. So werden aus Fachkenntnissen verständliche Trainingsinhalte.
Verstehen. Üben. Vermitteln.
20 Stunden für mehr
Sicherheit im Training.
Lernen
Du vertiefst dein Wissen über E-Antrieb, Handling, Fahrsicherheit und den sachgerechten Umgang mit dem E-Bike. Dazu gehört die Einordnung betrieblicher Unterweisungen und ihrer Anforderungen.
Anwenden
Du überträgst das Gelernte in praktische Situationen und die Vermittlung an andere. Im Mittelpunkt steht, wie du Fachwissen in klare Erklärungen, passende Übungen und hilfreiches Feedback übersetzt.
Das Zusatzmodul gehört zur Variante A der BiGA-Ausbildung. Die konkrete zeitliche Organisation erfährst du mit dem jeweiligen Ausbildungsangebot.
Kontrolle entsteht durch verständliche Aufgaben, gezieltes Üben und gutes Feedback.
Deine Grundlage
SK-1 mitbringen.
E-Bike-Wissen vertiefen.
Voraussetzung für das Modul ist SK-1, die Softskills-Grundlage der BiGA-Ausbildung. Darauf baut die Vermittlung der E-Bike-spezifischen Inhalte auf.
Wenn du bereits eine Ausbildung oder praktische Erfahrung als Trainer oder Guide mitbringst, klären wir mit dir, wie du in den BiGA-Ausbildungsweg einsteigen kannst.
Mit dem Modul erweiterst du deine fachliche Grundlage für E-Bike-Fahrsicherheitstrainings und praktische Einweisungen. Die betrieblichen Aufgaben und Befugnisse werden jeweils mit dem Auftraggeber abgestimmt.
E-Bikes im Unternehmen
Unterweisung braucht
Praxisbezug.
Werden Pedelecs für betriebliche Fahrten als Arbeitsmittel eingesetzt, muss die Unterweisung zu den konkreten Gefährdungen, Rädern und Abläufen passen. Nach § 12 BetrSichV erfolgt sie vor der ersten Verwendung und danach mindestens jährlich; Datum und Namen der Unterwiesenen sind zu dokumentieren.
Das Modul vermittelt Fachwissen und praktische Methoden, um Unternehmen dabei zu unterstützen. Die persönliche Eignung, die betriebliche Beauftragung und die erforderlichen Befugnisse müssen im jeweiligen Einsatz geklärt werden. Ein Kursabschluss ersetzt keine betriebsspezifische Gefährdungsbeurteilung.
Ein privat oder ausschließlich für den Arbeitsweg genutztes Leasingrad ist nicht automatisch mit einem betrieblich eingesetzten Arbeitsmittel gleichzusetzen.
Rechtliche Einordnung für Deutschland: § 12 BetrSichV · DGUV: Verkehrssicherheit in der Arbeitswelt
Gut zu wissen
Deine Fragen.
Unsere Antworten.
Für wen ist der E-Bike Führerschein gedacht?
Für Trainer, Guides und Bikeschulen, die E-Bike-Fahrsicherheit vermitteln möchten. Die 20 Stunden beziehen sich auf deine Qualifizierung als anleitende Person. Wenn du ausschließlich für dich selbst sicherer E-Bike fahren möchtest, passt ein Fahrtechnik- oder Fahrsicherheitstraining für Teilnehmende.
Welche Voraussetzungen brauche ich?
Voraussetzung ist SK-1, die Softskills-Grundlage der BiGA-Ausbildung. Wenn du unsicher bist, wie deine bisherige Qualifikation einzuordnen ist, kläre das vor deiner Anmeldung mit uns.
Wie lange dauert das Modul?
Das Zusatzmodul T0(A)-E umfasst insgesamt 20 Stunden: 12 Stunden Lernen und 8 Stunden Anwenden. Es gehört zur Variante A der BiGA-Zusatzmodule. Den konkreten zeitlichen Ablauf erfährst du mit dem jeweiligen Ausbildungsangebot.
Ist das eine amtliche Fahrerlaubnis?
Nein. „E-Bike Führerschein“ ist der Name dieses BiGA-Ausbildungsmoduls zur Vermittlung von Fahrsicherheit. Es handelt sich um keine amtliche Fahrerlaubnis und es ersetzt keine gesetzlich erforderliche Fahrerlaubnis.
Für gewöhnliche Pedelecs, deren Motor nur beim Treten unterstützt, höchstens 250 Watt Nenndauerleistung hat und spätestens bei 25 km/h abschaltet, ist in Deutschland kein Führerschein erforderlich. Für S-Pedelecs und andere motorisierte Zweiräder gelten andere Anforderungen. Mehr zur Einordnung beim Umweltbundesamt ↗
Darf ich danach betriebliche Unterweisungen durchführen?
Das Modul vermittelt dafür relevante Fachkenntnisse und Methoden. Ob und in welchem Umfang du eine betriebliche Unterweisung übernimmst, hängt zusätzlich von deiner Eignung, der konkreten Beauftragung und den erforderlichen Befugnissen im Unternehmen ab. Die jeweiligen betrieblichen Gefährdungen müssen berücksichtigt werden. Die Qualifizierung erteilt keine automatische gesetzliche Befugnis.
Welche E-Bikes sind hier gemeint?
Im Mittelpunkt stehen reguläre Pedelecs mit Tretunterstützung bis 25 km/h. Im Alltag werden diese meist als E-Bikes bezeichnet. S-Pedelecs und Fahrzeuge mit eigenständigem Motorantrieb unterliegen teilweise anderen Vorschriften. Welche Räder und welche Ausrüstung für den konkreten Praxistermin vorgesehen sind, klären wir im Ausbildungsangebot.
Was kosten die Ausbildung und wann findet sie statt?
Termine, Standorte und Teilnahmegebühren für dieses Zusatzmodul erhältst du auf Anfrage. So kannst du vor deiner Anmeldung die Voraussetzungen und das passende Ausbildungsangebot mit uns klären.
Dein nächster Schritt
Du möchtest
E-Bike-Sicherheit
vermitteln?
Frag dein Zusatzmodul an.
Wir klären mit dir die Voraussetzungen und informieren dich über die nächsten Ausbildungsmöglichkeiten, Standorte und Teilnahmegebühren für T0(A)-E.
Die Anfrage öffnet dein E-Mail-Programm. Es wird keine Buchung ausgelöst.
Du möchtest den gesamten Ausbildungsweg kennenlernen? Zu den BiGA-Trainerscheinen →